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LLUIS FOIX

El corredor Mediterráneo
Es un error del centralismo de una España inacabada.
Actualizado 13 febrero 2017  
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Lluis Foix   
Días de Congresos y mítines en Madrid. Partido Popular, Podemos y PSOE se concentraron este fin de semana en la capital. Tiempos eran tiempos en los que los que los congresos se repartían por la geografía hispánica. Es en Madrid donde se hacen y deshacen los grandes temas. De Madrid parte la España radial y la visón unitaria del Estado.

Es lamentable que mil millones de euros de la Unión Europea asignados al corredor del Mediterráneo hayan acabado total o parcialmente en la ejecución de un túnel entre Atocha y Chamartín. El mapa hispánico se dota de infraestructuras formidables allí donde hay menos población y menos economía productiva. Soy partidario del principio de solidaridad. Pero no hasta el punto de que una política equivocada sobre el reparto de inversiones en infraestructuras acabe perjudicando a la zona más productiva y no se beneficien tampoco los territorios que se quiere hacer subir al carro de la modernidad quedándose con buenos trenes y autovías por las que pasa poco tránsito y cuesta mucho que se cree riqueza.

Es cuestión de inteligencia política. El corredor del Mediterráneo, con ancho de vía europeo, con AVE entre Barcelona-Valencia-Alicante-Murcia-Almería, es vital para el crecimiento de la economía peninsular. No es necesario que todo confluya y se centre en Madrid. La costa mediterránea se transita a golpe de peajes con ya viejas autopistas mientras en muchas partes se circula con total gratuidad.

El corredor del Mediterráneo es vital para ciudadanos andaluces, murcianos, valencianos y catalanes. Es absurdo que este y los anteriores gobiernos no prioricen esta anomalía que perjudica el desarrollo de las regiones más productivas. Es un error del centralismo de una España inacabada.
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